產(chǎn)品介紹：
柴油機(jī)消防泵組具有啟動(dòng)特性好，過(guò)載能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，維修方便，使用簡(jiǎn)單可靠等特點(diǎn)。機(jī)組設(shè)有超速、油壓低、三次啟動(dòng)失敗、水溫高、油位低、蓄電池電壓低等保護(hù)功能。同時(shí)能與客戶(hù)的火警自動(dòng)報(bào)警裝置或消防系統(tǒng)集控柜連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：
XBC基本型機(jī)組由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、底架、散熱水箱及風(fēng)扇、高彈性聯(lián)軸器、水泵、柴油箱和控制屏等設(shè)備組成。水泵通過(guò)高彈性聯(lián)軸器或膜片式聯(lián)軸器與柴油機(jī)直接聯(lián)接，共同安裝于公共槽鋼底架上。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇對(duì)散熱水箱進(jìn)行冷卻。整個(gè)冷卻系統(tǒng)構(gòu)成閉式循環(huán)，水箱也安裝在底盤(pán)上�？刂破僚c機(jī)組采用分體式，兩者通過(guò)控制電纜、信號(hào)電纜、動(dòng)力電纜連接。柴油機(jī)功率在200KW以下的機(jī)組油箱直接安裝于機(jī)組上，大于200KW的機(jī)組采用分體式油箱。基本型機(jī)組適用于具有倒灌水源的消防系統(tǒng)。
如消防系統(tǒng)要求泵組具有引水功能，則在基本型機(jī)組的基礎(chǔ)上可加裝自動(dòng)引水裝置。該裝置可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)引水和自動(dòng)脫離，并符合GB6245-98(消防泵性能要求和試驗(yàn)方法)中規(guī)定的引水時(shí)間。
1、柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)預(yù)熱（按客戶(hù)需要加裝）
為保證機(jī)組在寒冷氣候時(shí)隨時(shí)投入運(yùn)行，需對(duì)機(jī)組冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱裝置采用電加熱式預(yù)熱裝置（交流220V），水溫可控制在40℃～55℃之間。機(jī)組接收火警信號(hào)后開(kāi)始自動(dòng)啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，自動(dòng)切斷預(yù)熱裝置的電源，當(dāng)機(jī)組接收到火警取消信號(hào)停止機(jī)組工作后，自動(dòng)接通預(yù)熱裝置的電源。人為控制時(shí)，可通過(guò)控制屏內(nèi)的電流斷路器，使預(yù)熱系統(tǒng)停止工作。
2、自動(dòng)啟動(dòng)及投入功能
主控制屏上設(shè)有手動(dòng)/自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)，當(dāng)需要機(jī)組工作在自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，開(kāi)關(guān)應(yīng)撥在自動(dòng)狀態(tài)，對(duì)應(yīng)的自動(dòng)工作指示燈亮。
在自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，計(jì)算機(jī)檢測(cè)到自動(dòng)運(yùn)行信號(hào)（火警信號(hào)或管網(wǎng)壓力低信號(hào)），立即投入三次啟動(dòng)程序，接著輸出啟動(dòng)信號(hào)，啟動(dòng)成功后，先輸出啟動(dòng)成功信號(hào)，接著輸出升速信號(hào)，在升速期間，轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷偕筋~定轉(zhuǎn)速，整個(gè)機(jī)組處于消防工作運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)?shù)谝淮螁?dòng)不成功后，間隔5秒，自動(dòng)進(jìn)行第二次、第三次啟動(dòng)程序。三次啟動(dòng)不成功時(shí)，輸出啟動(dòng)失敗信號(hào)，并閉鎖自動(dòng)系統(tǒng)工作。待故障處理完畢后，先將加電鑰匙開(kāi)關(guān)切斷，然后再接通以解閉鎖。
3、自動(dòng)保護(hù)功能
(1).啟動(dòng)保護(hù)：若機(jī)組三次啟動(dòng)不成功，輸出啟動(dòng)失敗信號(hào)并閉鎖自動(dòng)工作系統(tǒng)。蜂鳴器報(bào)警，
(2).水溫高保護(hù)：機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，若出現(xiàn)水溫≥95℃故障時(shí)，蜂鳴器立即報(bào)警，報(bào)警燈閃爍，報(bào)警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示。同時(shí)柴油機(jī)降速，延時(shí)3分鐘后停機(jī)。
(3).油壓低保護(hù)：機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，若出現(xiàn)油壓≤0.2Mpa故障時(shí)，同時(shí)柴油機(jī)降速并立即停機(jī)。
(4).超速保護(hù)：機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，若出現(xiàn)轉(zhuǎn)速≥1750rpm(10%額定轉(zhuǎn)速)故障時(shí)，立即發(fā)出聲光報(bào)警，蜂鳴器報(bào)警，報(bào)警燈閃爍，按消音按鈕消音，聲報(bào)警消失。同時(shí)柴油機(jī)降速并立即停機(jī)。
(5).燃油油位低保護(hù)：機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，若出現(xiàn)燃油油位低于規(guī)定高度時(shí)，蜂鳴器立即報(bào)警，報(bào)警燈閃爍。按消音按鈕消音，聲報(bào)警消失，報(bào)警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示，直至油位恢復(fù)正常為止。10分鐘后如油位未恢復(fù)，蜂鳴器立即報(bào)警，報(bào)警燈閃爍。同時(shí)柴油機(jī)降速，延時(shí)3分鐘后停機(jī)。
(6).電瓶電壓低保護(hù)：在機(jī)組處于集控狀態(tài)待命時(shí)，當(dāng)電瓶電壓低于22V（或10V）時(shí)蜂鳴器立即報(bào)警，報(bào)警燈閃爍，按消音按鈕消音，報(bào)警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示，且一直保持到電壓恢復(fù)正常為止。
(7).低水位保護(hù)（選裝件）：在機(jī)組處于集控狀態(tài)待命或運(yùn)行時(shí)，消防水池水位低于規(guī)定高度時(shí)，蜂鳴器立即報(bào)警，同時(shí)柴油機(jī)降速，延時(shí)3分鐘后停機(jī)。
上述(1)、（3）、（4）項(xiàng)報(bào)警信號(hào)均有自鎖功能，只有現(xiàn)場(chǎng)人員排除故障后，將系統(tǒng)重新上電復(fù)位后，才能繼續(xù)工作。
注：以上報(bào)警功能可根據(jù)客戶(hù)要求選擇停機(jī)或不停機(jī)。
4、自動(dòng)充電功能
為保證機(jī)組的啟動(dòng)和控制用電，該機(jī)組采用兩套充電裝置。柴油機(jī)自帶充發(fā)電機(jī)在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)為電瓶充電�？刂破凉駜�(nèi)浮充電裝置在機(jī)組處于集控狀態(tài)待命時(shí)，通過(guò)220V交流電為電瓶進(jìn)行浮充電，同時(shí)保證控制屏用電。當(dāng)機(jī)組接收啟動(dòng)指令時(shí)，自動(dòng)切斷浮充電裝置，當(dāng)機(jī)組自動(dòng)停機(jī)后，自動(dòng)結(jié)合浮充電裝置。該裝置具有過(guò)流、欠壓、短路等保護(hù)功能。
5 、附加功能
在以上基本功能的基礎(chǔ)上，可根據(jù)客戶(hù)需要再增加應(yīng)急手動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、自動(dòng)巡檢功能、雙蓄電池及充電系統(tǒng)、管網(wǎng)系統(tǒng)壓力記錄功能等。
因?yàn)槊颗_(tái)柴油機(jī)消防泵機(jī)組出廠，均帶有柴油機(jī)、自動(dòng)控制柜、水泵使用說(shuō)明書(shū)，因此，有關(guān)的結(jié)構(gòu)參數(shù)、性能指標(biāo)、維修保養(yǎng)、易損件、附件，特性曲線等方面，均請(qǐng)直接查閱相應(yīng)的使用說(shuō)明書(shū)，并參考它的常見(jiàn)故障分析表，查找并排除故障。按NFPA20(96版)中規(guī)定，柴油機(jī)消防泵組必須每星期啟動(dòng)一次，并且每次啟動(dòng)必須帶載運(yùn)行直至柴油機(jī)冷卻水溫達(dá)到正常運(yùn)行溫度，運(yùn)行時(shí)間不小于30分鐘。
機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)除以上提到的外，須注意以下幾點(diǎn):
1、 注意在寒冷季節(jié)對(duì)柴油機(jī)、水泵的保溫，防止因水溫低而凍壞設(shè)備。室溫宜保持在5℃以上。
2、 蓄電池初次使用前，加足電瓶液后宜進(jìn)行充電。
3、 每天檢查柴油機(jī)起動(dòng)電瓶的電壓。
4、 在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，檢查消音器及排氣管道，清除積碳，防止火花產(chǎn)生。
5、 在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，檢查水泵的盤(pán)根密封是否磨損，必要時(shí)及時(shí)更換。檢查水泵的潤(rùn)滑脂是否損耗。
6、 對(duì)機(jī)組應(yīng)當(dāng)定期檢測(cè)其較直情況，因?yàn)榛A(chǔ)下沉、老化，軸承磨損，熱變形、建筑結(jié)構(gòu)載荷變化等情況均有可能影響機(jī)組較直。
7、 貯油箱應(yīng)當(dāng)盡可能始終保持充滿，但是絕對(duì)不能少于油箱容量的50%。加油時(shí)，應(yīng)確保排除水分和雜質(zhì)。